• Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Tayfun từ Thổ Nhĩ Kỳ
    Biến tần máy bơm năng lượng mặt trời Veikong thực sự có chất lượng rất tốt và chúng tôi cũng đã chuẩn bị một số sản phẩm khuyến mại để triển lãm. Chúng tôi sẽ sớm thực hiện các đơn đặt hàng mới. Năm ngoái chỉ có một đại lý địa phương và năm nay, có hơn 8. Một số đại lý chỉ bán Veikong!
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Cristian từ Chile
    Nó rất tốt! Các tùy chọn màn hình LCD giúp bạn dễ dàng sử dụng hơn nhiều. Đó là điểm mạnh, dễ sử dụng. Và mạnh mẽ. Phần mềm PC tuyệt vời.
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Brahim assad từ Syria
    Tần số đầu ra VEIKONG VFD500 ổn định khi các tần số khác dao động. Ngoài ra, dòng điện đầu ra cũng ít hơn các dòng khác, đó là lý do tại sao tần số đầu ra cũng cao hơn, có thể tiết kiệm nhiều năng lượng hơn.
Người liên hệ : Terry
Số điện thoại : 008613923736332
WhatsApp : +8613923736332
55kw 75hp 220v 380v Bộ truyền động tần số biến đổi VFD Chế độ V / F tối ưu
Nguồn gốc TRUNG QUỐC
Hàng hiệu VEIKONG
Chứng nhận CE, ROHS
Số mô hình VFD500-055G / 075GT4B
Số lượng đặt hàng tối thiểu 1
Giá bán Please contact quotation
chi tiết đóng gói < Biến tần 45kw được sử dụng gói thùng carton, ≥45kw được sử dụng gói thùng gỗ
Thời gian giao hàng phụ thuộc vào số lượng
Điều khoản thanh toán T / T, Western Union, L / C
Khả năng cung cấp 1000 đơn vị mỗi tuần
Thông tin chi tiết sản phẩm
Vôn 380v / 220v Quyền lực 55Kw / 75hp
Chế độ điều khiển Điều khiển V / f, Điều khiển vectơ Bàn phím Bàn phím LED, bàn phím LCD, bàn phím màn hình kép
Sự bảo đảm 18 tháng Sự bảo vệ Quá tải, quá áp, IP20, ngắn mạch, quá nhiệt
Điểm nổi bật

Biến tần VFD 380v

,

Biến tần VFD 75hp

,

Biến tần điều chỉnh 75hp

Mô tả sản phẩm

Bộ biến tần điều khiển vectơ 55kw 75hp 220v 380v biến tần điều khiển tần số ổ đĩa xoay chiều

 

Lợi thế về hiệu suất

 

Thuật toán điều khiển động cơ nâng cao

 

Điều khiển vector vòng lặp mở hiệu suất cao

 

Chế độ V / F tối ưu

 

Kiểm soát độ dốc dốc tuyệt vời

 

Tự động điều chỉnh nhanh (dưới 1 phút)

 

Quá tải: 150% dòng điện đầu ra định mức, 1 phút

 

Mô-men xoắn tần số thấp: 0,5Hz: 100% mô-men xoắn định mức 1Hz: 150% mô-men xoắn định mức

 

 
Bài báo Xác định
Đầu vào Điện áp đầu vào

1 pha / 3 pha 220V: 200V ~ 240V

3 pha 380V-480V: 380V ~ 480V

  Phạm vi dao động điện áp cho phép -15% ~ 10%
  Tần số đầu vào 50Hz / 60Hz, dao động ít hơn 5%
Đầu ra Điện áp đầu ra 3 pha: điện áp đầu vào 0 ~
  Công suất quá tải

Ứng dụng mục đích chung: 60S cho 150% dòng định mức

Ứng dụng tải nhẹ: 60S cho 120% dòng định mức

Điều khiển Chế độ điều khiển

Điều khiển V / f

Điều khiển vector thông lượng không cảm biến không có thẻ PG (SVC)

Điều khiển vector thông lượng tốc độ cảm biến với thẻ PG (VC)

  Chế độ hoạt động Kiểm soát tốc độ, kiểm soát mô-men xoắn (SVC và VC)
  Phạm vi tốc độ

1: 100 (V / f)

1: 200 (SVC)

1: 1000 (VC)

  Kiểm soát tốc độ chính xác

± 0,5% (V / f)

± 0,2% (SVC)

± 0,02% (VC)

  Tốc độ phản hồi

5Hz (V / f)

20Hz (SVC)

50Hz (VC)

  Dải tần số

0,00 ~ 600,00Hz(V / f)

0,00 ~ 200,00Hz(SVC)

0,00 ~ 400,00Hz(VC)

  Độ phân giải tần số đầu vào

Cài đặt kỹ thuật số: 0,01 Hz

Cài đặt tương tự: tần số tối đa x 0,1%

  Mô-men xoắn khởi động

150% / 0,5Hz(V / f)

180% / 0,25Hz(SVC)

200% / 0Hz(VC)

  Độ chính xác kiểm soát mô-men xoắn

SVC: trong vòng 5Hz10%, trên 5Hz5%

VC: 3,0%

  Đường cong V / f

Loại đường cong V / f: đường thẳng, đa điểm, hàm lũy thừa, tách V / f;

Hỗ trợ tăng mô-men xoắn: Tự động tăng mô-men xoắn (cài đặt tại nhà máy), tăng mô-men xoắn bằng tay

  Đoạn đường nối cung cấp tần số

Hỗ trợ tăng giảm tốc tuyến tính và đường cong S;

4 nhóm thời gian tăng và giảm tốc, phạm vi cài đặt 0,00 giây ~ 60000 giây

  Kiểm soát điện áp xe buýt DC

Kiểm soát quá áp dừng: hạn chế phát điện của động cơ bằng cách điều chỉnh tần số đầu ra để tránh bỏ qua lỗi điện áp;

 

Kiểm soát ngắt điện áp: kiểm soát mức tiêu thụ điện của động cơ bằng cách điều chỉnh tần số đầu ra để tránh hỏng hóc

 

Điều khiển VdcMax: Hạn chế lượng điện do động cơ tạo ra bằng cách điều chỉnh tần số đầu ra để tránh quá áp;

Điều khiển VdcMin: Kiểm soát mức tiêu thụ điện của động cơ bằng cách điều chỉnh tần số đầu ra, để tránh lỗi điện áp nhảy

  Tần số của nhà cung cấp dịch vụ 1kHz ~ 12kHz (Thay đổi tùy theo loại)
  Phương pháp khởi động

Khởi động trực tiếp (có thể là phanh DC chồng lên nhau);bắt đầu theo dõi tốc độ


Thay thế các thương hiệu nổi tiếng vfd trong ứng dụng nói chung.

 

55kw 75hp 220v 380v Bộ truyền động tần số biến đổi VFD Chế độ V / F tối ưu 0

 

 Thất bại và chẩn đoán

 

Biến tần VFD500 có khả năng bảo vệ hoàn hảo.Nếu xảy ra lỗi, biến tần sẽ hoạt động theo thuộc tính lỗi.Đối với các lỗi nghiêm trọng hơn, biến tần sẽ trực tiếp chặn đầu ra;đối với các lỗi chung, nó có thể được cấu hình để dừng hoặc tiếp tục hoạt động theo chế độ dừng đã lên lịch.Sau khi biến tần bị lỗi, các tiếp điểm rơ le lỗi sẽ hoạt động và mã lỗi được hiển thị trên bảng hiển thị.Trước khi tìm kiếm dịch vụ, người dùng có thể tự kiểm tra theo các mẹo trong phần này, phân tích nguyên nhân gây ra lỗi và tìm giải pháp.

 

Tên lỗi Mã lỗi Trưng bày Nguyên nhân có thể Các giải pháp

Bộ biến tần

sự bảo vệ

1 Ờ.SC

1: lão hóa cách điện động cơ

2: cáp bị hỏng và tiếp xúc, ngắn mạch

3: Khoảng cách giữa động cơ và biến tần quá dài.

4: sự cố bóng bán dẫn đầu ra

5: dây bên trong của biến tần bị lỏng hoặc phần cứng bị hỏng.

6: ngắn mạch bóng bán dẫn phanh

1. Xác nhận điện trở cách điện của động cơ.Nếu nó được bật, hãy thay thế động cơ.

2. Kiểm tra cáp nguồn của động cơ

3. Cài đặt lò phản ứng hoặc bộ lọc đầu ra

4, tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật

5, tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật

6. Kiểm tra xem điện trở hãm có bị hỏng không và đấu dây có đúng không.

Quá dòng

suốt trong

sự tăng tốc

2 Er.OC1

1: Mạch đầu ra được nối đất hoặc

bị đoản mạch.

2: Tự động điều chỉnh động cơ không được thực hiện.

3: Thời gian tăng tốc quá ngắn.

4: Tăng mô-men xoắn bằng tay hoặc đường cong V / F là

không thích hợp.

5: Điện áp quá thấp.

6: Hoạt động khởi động được thực hiện

trên động cơ quay.

7: Một tải đột ngột được thêm vào trong

sự tăng tốc.

8: Mô hình biến tần là của

lớp quyền lực quá nhỏ.

1: Loại bỏ các lỗi bên ngoài.

2: Thực hiện động cơ tự động

Điều chỉnh ở trạng thái lạnh

3: Tăng gia tốc

thời gian.

4: Điều chỉnh mô-men xoắn bằng tay

tăng hoặc đường cong V / F.

5: Điều chỉnh điện áp bình thường

phạm vi.

6: Chọn tốc độ quay

theo dõi khởi động lại hoặc bắt đầu

động cơ sau khi nó dừng lại.

7: Loại bỏ tải đã thêm.

8: Chọn bộ biến tần

Thuộc loại quyền lực cao hơn.

Quá dòng

suốt trong

giảm tốc độ

3 Er.OC2

1: Mạch đầu ra được nối đất hoặc

bị đoản mạch.

2: Tự động điều chỉnh động cơ không được thực hiện.

3: Thời gian giảm tốc quá ngắn.

4: Điện áp quá thấp.

5: Một tải đột ngột được thêm vào trong

giảm tốc.

6: Bộ hãm và phanh

điện trở không được cài đặt

1: Loại bỏ các lỗi bên ngoài.

2: Thực hiện động cơ

tự động điều chỉnh.

3: Tăng thời gian giảm tốc.

4: Điều chỉnh điện áp bình thường

phạm vi.

5: Loại bỏ tải đã thêm.

6: Lắp đặt bộ hãm

Và điện trở hãm.

Quá dòng

không đổi

tốc độ, vận tốc

4 Er.OC3

1: Mạch đầu ra được nối đất hoặc

bị đoản mạch.

2: Tự động điều chỉnh động cơ không hoạt động.

3: Điện áp quá thấp.

4: Một tải đột ngột được thêm vào trong

hoạt động.

5: Mô hình biến tần là của

lớp quyền lực quá nhỏ.

1: Loại bỏ các lỗi bên ngoài.

2: Thực hiện tự động điều chỉnh động cơ.

3: Điều chỉnh điện áp thành phạm vi bình thường.

4: Loại bỏ tải đã thêm.

5: Chọn tần số

Biến tần của loại công suất cao hơn.

Quá áp

suốt trong

sự tăng tốc

5 Er.OU1

1: điện áp đầu vào quá cao

2: Điện áp tăng được trộn lẫn trong nguồn điện đầu vào.

3: Có ngoại lực làm động cơ chạy, hoặc tải loại phanh quá nặng

4: thời gian tăng tốc quá ngắn

5: động cơ bị nối đất

1: điện áp cung cấp điện giảm xuống phạm vi bình thường

2: cài đặt DC reactor

3: Hủy bỏ ngoại lực của động cơ kéo hoặc lắp bộ hãm

4: tăng thời gian tăng tốc

5: loại bỏ phần ngắn mạch chạm đất

 

Quá áp

suốt trong

giảm tốc độ

6 Er.OU2

1: điện áp đầu vào quá cao

2: Điện áp tăng được trộn lẫn trong nguồn điện đầu vào.

3: Có ngoại lực làm động cơ chạy, hoặc tải loại phanh quá nặng

4: thời gian giảm tốc quá ngắn

5: động cơ bị nối đất

1: điện áp cung cấp điện giảm xuống phạm vi bình thường

2: cài đặt DC reactor

3: Hủy bỏ ngoại lực của động cơ kéo hoặc lắp bộ hãm

4: tăng thời gian giảm tốc

5: loại bỏ một phần của mặt đất

Quá áp

không đổi

tốc độ, vận tốc

7 Er.OU3

1: điện áp đầu vào quá cao

2: Điện áp tăng được trộn lẫn trong nguồn điện đầu vào.

3: Có ngoại lực làm động cơ chạy, hoặc tải loại phanh quá nặng

4: thời gian tăng hoặc giảm tốc quá ngắn

5: động cơ bị nối đất

1: điện áp cung cấp điện giảm xuống phạm vi bình thường

2: cài đặt DC reactor

3: Hủy bỏ ngoại lực của động cơ kéo hoặc lắp bộ hãm

4: tăng thời gian tăng hoặc giảm tốc

5: loại bỏ một phần của mặt đất

Điện áp thấp số 8 Er.Lv1

1: Mất điện tức thời xảy ra

trên nguồn điện đầu vào hoặc mất pha đầu vào

2: Đầu vào của biến tần

điện áp không nằm trong mức cho phép

phạm vi.

3: cắt nguồn trong quá trình hoạt động

4: dây bên trong của biến tần bị lỏng hoặc phần cứng bị hỏng.

1: Kiểm tra xem nguồn điện đầu vào có bất thường không, đầu nối nguồn điện đầu vào có bị lỏng không, công tắc tơ đầu vào hoặc công tắc không khí có bất thường không.

2: điều chỉnh điện áp về mức bình thường

3: Tắt nguồn sau khi biến tần dừng

4: tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật

5: Đối với nguồn điện không ổn định, nếu yêu cầu hiệu suất thấp, hãy thử bật chức năng ngăn chặn điện áp thấp (P23.00).

Công tắc tơ mở 9 Er.Lv2

1: Mất điện tức thời xảy ra

trên nguồn điện đầu vào

2: Đầu vào của biến tần

điện áp không nằm trong mức cho phép

phạm vi.

3: cắt nguồn trong quá trình hoạt động

4: dây bên trong của biến tần bị lỏng hoặc phần cứng bị hỏng.

1: Kiểm tra xem nguồn điện đầu vào có bất thường không, đầu nối nguồn điện đầu vào có bị lỏng không, công tắc tơ đầu vào hoặc công tắc không khí có bất thường không.

2: điều chỉnh điện áp về mức bình thường

3: Tắt nguồn sau khi biến tần dừng

4: tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật

5: Đối với nguồn điện không ổn định, nếu yêu cầu hiệu suất thấp, hãy thử bật chức năng ngăn chặn điện áp thấp (P23.00).

Tính thường xuyên

biến tần

quá tải

10 Ờ.oL

1: Tải quá lớn hoặc động cơ bị nghẹt.

2: thời gian tăng và giảm tốc tải quán tính lớn quá ngắn

3: Khi VF được điều khiển, việc tăng mô-men xoắn hoặc đường cong V / F không phù hợp.

4: lựa chọn bộ biến tần quá nhỏ

5: quá tải khi vận hành tốc độ thấp

1. Giảm tải và kiểm tra các điều kiện động cơ và cơ khí.

2, tăng thời gian tăng tốc và giảm tốc

3. Điều chỉnh mức tăng mô-men xoắn hoặc đường cong V / F

4, chọn biến tần có mức công suất lớn hơn

5. Thực hiện tự học động cơ ở trạng thái lạnh và giảm tần số sóng mang ở tốc độ thấp

Động cơ

quá tải

11 Er.oL1

1: Tải quá lớn hoặc động cơ bị nghẹt.

2: thời gian tăng và giảm tốc tải quán tính lớn quá ngắn

3: Khi VF được điều khiển, việc tăng mô-men xoắn hoặc đường cong V / F không phù hợp.

4: lựa chọn động cơ quá nhỏ

5: quá tải khi vận hành tốc độ thấp

6: Cài đặt không đúng thông số động cơ và thông số bảo vệ động cơ

1. Giảm tải và kiểm tra các điều kiện động cơ và cơ khí.Cài đặt đúng các thông số động cơ và thông số bảo vệ động cơ.

2, tăng thời gian tăng tốc và giảm tốc

3. Điều chỉnh mức tăng mô-men xoắn hoặc đường cong V / F

4, chọn động cơ có mức công suất cao hơn

5. Thực hiện tự học động cơ ở trạng thái lạnh và giảm tần số sóng mang ở tốc độ thấp

6, kiểm tra cài đặt của các thông số liên quan

Để lại lời nhắn